piston deutz 2011
Konstruksi baja tempa yang memberikan kekuatan dan daya tahan.
Lapisan molibdenum yang membantu mengurangi keausan.
Rok profil-T yang memberikan penyegelan cincin piston yang lebih baik.
Mahkota berbentuk piring yang membantu meningkatkan efisiensi pembakaran.
Bos pin piston yang diimbangi untuk meningkatkan penyelarasan piston.
Konstruksi baja tempa: Konstruksi baja tempa dari piston engine Deutz BFM2011 memberikan kekuatan dan daya tahan. Baja tempa adalah bahan yang lebih kuat daripada besi tuang, yang membuatnya cenderung tidak bengkok atau pecah di bawah tekanan. Ini penting dalam piston mesin, yang mengalami beban tinggi selama pengoperasian.
Lapisan molibdenum: Lapisan molibdenum pada piston mesin Deutz BFM2011 membantu mengurangi keausan. Molibdenum adalah logam keras yang membentuk lapisan pelindung pada permukaan piston, yang membantu mencegah keausan akibat gesekan. Ini dapat memperpanjang umur piston dan meningkatkan kinerjanya.
T-profile skirt: T-profile skirt pada mesin piston Deutz BFM2011 memberikan penyegelan ring piston yang lebih baik. Profil-T membantu menciptakan segel yang lebih efektif antara piston dan dinding silinder, yang membantu mencegah gas kompresi keluar. Hal ini dapat meningkatkan efisiensi mesin dan mengurangi emisi.
Dished crown: Dished crown pada mesin piston Deutz BFM2011 membantu meningkatkan efisiensi pembakaran. Mahkota piring menciptakan ruang bakar yang lebih besar, yang memungkinkan pembakaran campuran bahan bakar-udara lebih sempurna. Ini dapat meningkatkan output daya mesin dan mengurangi emisi.
Bos pin piston offset: Bos pin piston offset pada piston engine Deutz BFM2011 membantu meningkatkan keselarasan piston. Bos pin piston offset membantu menjaga piston tetap berada di tengah silinder, yang dapat meningkatkan masa pakai piston dan mengurangi keausan pada dinding silinder.
