• pompa minyak deutz 1013

    pompa minyak deutz 1013

    Pompa oli Deutz 1013 adalah perangkat mekanis yang mengalirkan oli ke seluruh mesin. Ini digerakkan oleh poros engkol dan menggunakan rangkaian roda gigi untuk menciptakan tekanan. Pompa oli terletak di bagian depan mesin, di dekat filter oli.

    Send Email Detail
  • sabuk mesin deutz 1013

    sabuk mesin deutz 1013

    Anda harus mengganti sabuk mesin Deutz 1013 Anda setiap 12.000 hingga 15.000 mil. Jika Anda menggunakan mesin untuk pekerjaan berat, Anda mungkin perlu mengganti sabuk lebih sering.

    Send Email Detail
  • filter oli deutz 1013

    filter oli deutz 1013

    Filter oli Deutz 1013 adalah suku cadang pengganti aftermarket berkualitas tinggi yang dirancang agar sesuai dengan mesin Deutz 1013. Ini fitur elemen selulosa yang dirancang untuk menjebak kontaminan dan kotoran, dan memiliki katup bypass yang memungkinkan oli mengalir ke mesin jika filter tersumbat. Filter oli Deutz 1013 juga dilengkapi dengan gasket yang membantu mencegah kebocoran.

    Send Email Detail
  • Deutz 1013 pemula

    Deutz 1013 pemula

    Starter Deutz 1013 adalah starter elektrik 12 volt yang digunakan untuk menghidupkan mesin diesel Deutz 1013. Starter terletak di bagian depan mesin dan dihubungkan dengan flywheel oleh starter Bendix. Saat kunci kontak diputar ke posisi "mulai", motor starter mengaktifkan Bendix dan memutar roda gila, yang menghidupkan mesin. Starter Deutz 1013 adalah starter yang andal dan tahan lama yang dapat memberikan layanan bertahun-tahun. Namun, penting untuk menjaga starter tetap bersih dan terlumasi untuk memastikannya beroperasi dengan baik.

    Send Email Detail
  • pompa injeksi bahan bakar deutz 1013

    pompa injeksi bahan bakar deutz 1013

    Pompa injeksi bahan bakar Deutz 1013 adalah pompa mekanis yang digunakan untuk mengalirkan bahan bakar ke silinder mesin Deutz 1013. Pompa digerakkan oleh camshaft dan memiliki pendorong yang bergerak naik turun untuk mengukur bahan bakar. Bahan bakar kemudian disemprotkan ke dalam silinder melalui injektor.

    Send Email Detail
  • deutz 1013 pompa air

    deutz 1013 pompa air

    Pompa air Deutz 1013 adalah komponen vital mesin, yang bertanggung jawab untuk mengalirkan cairan pendingin ke seluruh mesin untuk mencegah panas berlebih. Pompa air digerakkan oleh timing belt atau rantai mesin, dan biasanya terdiri dari housing, impeller, dan seal. Impeller adalah poros berputar dengan baling-baling yang secara sentrifugal memaksa cairan pendingin melalui rumahan. Segel mencegah cairan pendingin bocor keluar dari rumahan. Pompa air Deutz 1013 merupakan komponen yang relatif sederhana, namun penting untuk menjaganya agar tetap dalam kondisi kerja yang baik. Jika pompa air gagal, mesin bisa kepanasan dan rusak. Untuk mencegah hal ini, pompa air harus diperiksa dan diganti sesuai kebutuhan.

    Send Email Detail
  • pengatur kecepatan deutz 1013

    pengatur kecepatan deutz 1013

    Pengatur kecepatan Deutz 1013 adalah pengatur mekanis yang mengontrol kecepatan mesin dengan mengatur jumlah bahan bakar yang dialirkan ke silinder. Ini adalah perangkat yang sederhana namun efektif yang digunakan di berbagai macam mesin Deutz, termasuk yang ditemukan di peralatan konstruksi, mesin pertanian, dan generator.

    Send Email Detail
  • BFM1013 Pompa suplai bahan bakar 02112673 04503573

    BFM1013 Pompa suplai bahan bakar 02112673 04503573

    Fuel Transfer Lift Pump 04503573 memastikan bahwa minyak diesel bersirkulasi di sirkuit oli bertekanan rendah, dan memasok bahan bakar dalam jumlah yang cukup dan tekanan tertentu ke pompa injeksi bahan bakar, dan volume pengiriman bahan bakarnya harus 3-4 kali volume injeksi bahan bakar maksimum dengan beban penuh. Fitur: 1. Katup masuk dan keluar oli dari pompa oli mesin diesel memiliki kinerja penyegelan yang baik. 2 Sambungan pipa saluran masuk oli memiliki kualitas yang sangat baik.

    Send Email Detail
  • TCD2013 L04 2V katup masuk 04285263

    TCD2013 L04 2V katup masuk 04285263

    Fungsi dari katup 04285263 adalah untuk memasukkan udara ke dalam mesin dan mengeluarkan gas buang setelah pembakaran. Diameter kepala katup [mm]: 48 mm Diameter batang katup [mm]: 9 mm Panjang [mm]: 135,5 mm Artikel/Info Tambahan 2: Batang katup chrome Sudut dudukan katup [°]: 30 ° Artikel/Info Tambahan 2: Kursi Katup Lapis Baja Artikel/Info Tambahan 2: Ujung batang katup mengeras

    Send Email Detail
Dapatkan harga terbaru? Kami akan merespons sesegera mungkin (dalam 12 jam)

Rahasia pribadi