-
TCD2013 4V BF6M2012 TCD2012 L06 2V Oil cooler 04254427 04912101 04915764 04258279 04915398
04254427 oil cooler berkualitas tinggi dan memiliki kemampuan yang sangat baik untuk mendinginkan oli. 04912101 oil cooler dapat dengan cepat menurunkan suhu oli mesin Deutz BF6M2012, sehingga dapat mengontrol konsumsi oli bagi pengguna dan mencegah oli teroksidasi. Digunakan untuk Volvo Truck FE (06-) FL II (06-) Midlum (06-) , DXI7 Premium (05-) DXI7 Bus B7R D7E. 04258279 adalah Plate Fin Oil Cooler, terbuat dari paduan aluminium. Ini memiliki harga yang kompetitif dan pendinginan yang baik.
Send Email Detail -
BFM2012 D6D D4D Rakitan kotak pendingin oli 04506191 04283746 04292128 04254617 04297956
04506191 oil cooler berkualitas tinggi dan memiliki kemampuan yang sangat baik untuk mendinginkan oli. Pendingin oli ini dapat dengan cepat menurunkan suhu oli mesin Deutz BFM2012 dan D4D D6D, sehingga dapat mengontrol konsumsi oli bagi pengguna dan mencegah oli teroksidasi. 04506191 adalah assy pendingin oli, termasuk inti pendingin oli dan kotak pendingin oli.
Send Email Detail -
Katup Masuk mesin BFM2012 04283376 04254284 04254934
Diameter kepala katup [mm]: 41,7 mm Diameter batang katup [mm]: 8 mm Panjang [mm]: 119,3 mm Struktur katup 04283376 menciptakan ruang pembakaran yang kompak untuk pembakaran campuran bahan bakar-udara yang lebih cepat dan lebih seragam, dan katup 04283376 membuka atau menutup lebih cepat.
Send Email Detail -
Katup Knalpot mesin BF6M2012 04284043
Exhaust Valve 04284043 terdiri dari kepala katup dan batang. Kekuatan tinggi, kekakuan tinggi, dan ketahanan panas dan aus yang sangat baik. 04284043 mengadopsi paduan tahan panas (baja silikon-kromium).
Send Email Detail -
Katup Masuk BF4M2012 04284042
Diameter kepala katup [mm]: 41,7 mm Diameter batang katup [mm]: 8 mm Panjang [mm]: 121,2 mm Artikel/Info Tambahan 2: Batang katup chrome Sudut dudukan katup [°]: 30 ° Artikel/Info Tambahan 2: Ujung batang katup mengeras
Send Email Detail -
BFM2012 TCD2013 BFM1013 sensor kecepatan Pemancar impuls 01182850
Sensor kecepatan mesin BFM1013 01182850 , juga dikenal sebagai sensor fase poros engkol, adalah salah satu sensor terpenting dalam sistem kontrol otomatis mesin EFI.
Send Email Detail -
EC210 BFM2012 TCD2012 Pipa manifold 04254337 20459248
Ketika pipa manifold 04254337 berada di belakang katup, ketika TCD2012 throttle mesin dibuka, silinder tidak dapat menyerap udara yang cukup, menghasilkan vakum manifold yang tinggi; dan saat throttle engine TCD2012 besar maka kevakuman pada pipa intake akan menjadi lebih kecil. Karena itu, panaskan mesin. Sebuah pengukur tekanan dipasang pada pipa intake, yang mendistribusikan ECU untuk menyaring beban mesin, dan injeksi bahan bakar.
Send Email Detail -
Mesin BF6M2012E BF6M1012E Termostat air 04203359
Fungsi termostat 04203359 adalah dalam keadaan tertutup sebelum suhu mobil mencapai suhu normal. Pada saat ini, cairan pendingin mesin dikembalikan ke mesin melalui pompa air, dan siklus kecil di mesin dilakukan untuk membuat mesin cepat panas. Ketika melebihi suhu normal, itu dapat dibuka, memungkinkan pendingin bersirkulasi melalui seluruh sirkuit radiator tangki air untuk menghilangkan panas dengan cepat.
Send Email Detail -
BFM2012 TD2012 L04 2V M TERMOSTAT 04224847 04224848
Termostat 04224847 adalah perangkat penyesuaian suhu otomatis, biasanya berisi komponen penginderaan suhu, yang membuka dan menutup aliran pendingin dengan ekspansi atau kontraksi, yaitu, secara otomatis menyesuaikan jumlah air yang masuk ke radiator sesuai dengan suhu pendinginan. cairan. , Ubah kisaran sirkulasi cairan pendingin untuk menyesuaikan kapasitas pembuangan panas sistem pendingin.
Send Email Detail
