-
bagian-bagian mesin deutz 914
Mesin Deutz 914 adalah mesin diesel injeksi langsung empat silinder, empat langkah, yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 1995. Mesin ini tersedia dalam berbagai peringkat tenaga kuda, dari 52 hingga 200 hp. Mesin 914 digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk peralatan konstruksi, mesin pertanian, dan pembangkit listrik.
Send Email Detail -
deutz 914 piston
Piston Deutz 914 adalah jenis piston yang digunakan pada mesin Deutz 914. Piston terbuat dari paduan berkekuatan tinggi yang dirancang untuk menahan suhu dan tekanan tinggi yang dihasilkan oleh mesin. Piston memiliki sejumlah fitur yang membantu meningkatkan performanya, antara lain skirt yang didesain untuk mengurangi gesekan, dan crown yang didesain untuk memberikan seal yang baik untuk ruang bakar.
Send Email Detail -
Set Piston D914 FL914 04236676 04234939 04235032
Baut Ø [mm]: 35 mm
Send Email Detail
Panjang baut [mm]: 80 mm
Diameter Piston Silinder [mm]: 102 mm
Tinggi Kompresi [mm]: 68,94 mm
Panjang [mm]: 113,7 mm
Kedalaman Reses 1 [mm]: 16,83 mm
Diameter Reses [mm]: 56,5 mm
Ukuran Standar [STD] -
ring piston mesin deutz 913
Ada banyak ring piston berbeda yang tersedia untuk mesin Deutz 913. Jenis yang paling umum adalah set tiga ring, yang mencakup ring kompresi atas, ring kompresi kedua, dan ring kontrol oli. Cincin kompresi atas adalah cincin yang paling penting, karena menutup ruang bakar dan mencegah gas keluar. Cincin kompresi kedua membantu menyegel ruang bakar lebih lanjut dan juga membantu mengontrol konsumsi oli. Cincin kontrol oli mengikis oli dari dinding silinder dan mengembalikannya ke bak mesin.
Send Email Detail -
pendingin oli deutz 913
Pendingin oli Deutz 913 adalah penukar panas yang digunakan untuk mendinginkan oli mesin. Itu terletak di antara mesin dan radiator. Pendingin oli menggunakan cairan pendingin dari radiator untuk mendinginkan oli mesin. Ini membantu mencegah oli mesin dari kepanasan, yang dapat merusak mesin.
Send Email Detail -
turbocharger deutz 913
Turbocharger Deutz 913 adalah turbocharger sentrifugal yang digunakan untuk meningkatkan output daya mesin Deutz 913. Ini adalah turbocharger penggerak langsung, yang berarti digerakkan langsung oleh aliran gas buang. Turbocharger memiliki turbin nosel variabel (VNT) yang memungkinkannya beroperasi pada berbagai kecepatan dan beban engine. Hal ini membantu memastikan bahwa mesin menghasilkan daya maksimum sekaligus memenuhi persyaratan emisi.
Send Email Detail -
paking deutz 913
Gunakan gasket yang benar. Pastikan untuk menggunakan gasket yang benar untuk mesin Anda. Menggunakan gasket yang salah dapat menyebabkan kebocoran dan masalah lainnya.
Send Email Detail
Terapkan sealant yang benar. Jika perlu, aplikasikan sealant yang benar ke gasket. Ini akan membantu memastikan segel yang baik dan mencegah kebocoran.
Pasang gasket dengan hati-hati. Pasang gasket dengan hati-hati dan pastikan terpasang dengan benar. Pemasangan yang tidak benar dapat menyebabkan kebocoran.
Periksa kebocoran. Setelah memasang gasket, periksa kebocoran. Jika Anda menemukan kebocoran, kencangkan bautnya atau ganti gasketnya. -
bagian-bagian mesin deutz 912
Mesin Deutz 912 adalah mesin diesel segaris empat silinder, empat langkah, yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 1974. Mesin ini populer untuk digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk peralatan konstruksi, mesin pertanian, dan generator. Mesin Deutz 912 dikenal dengan keandalan, daya tahan, dan efisiensi bahan bakarnya.
Send Email Detail -
ring piston deutz 912
Cincin piston digunakan untuk menutup ruang bakar dan mencegah keluarnya gas. Mereka juga membantu mengontrol aliran oli di dalam silinder. Ring piston Deutz 912 terbuat dari besi tuang atau baja dan tersedia dalam berbagai ukuran dan gaya.
Send Email Detail
